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公司机车信号车载系统、轨道电路读取器和应答

2019-05-13 10:36

  公司本科以上学历人才占比70%,近百位硕士以上高学历专业人才。在强大科研人才及资源的助力下,公司科研硕果累累,机车信号车载系统共计荣获铁道部科技进步一等奖两项、国家科技进步二等奖一项。2008年研制成功应答器系统。

  (包括地面应答器、车载查询器、地面电子单元),成为国内首个拥有完全自主知识产权的应答器系统,填补了国内技术空白。2、公司多项产品市占率领先,其中传统主业机车信号类产品市占率达到90%。据铁路局招标数据,公司各类产品市场占有率较高,市场排名均居于行业领先位置。深圳紧凑型CPU报价

  研发于2001年的JT1-CZ2000型主体化机车信号曾应用于京九铁路、京沪铁路、北京铁路局、济南铁路局、沈阳铁路局、西安铁路局等,为2004年中国铁路第四次大提速提供了可靠的车载硬件条件。目前JT1-CZ2000型机车信号车载系统全面应用于我国既有铁路、各地方铁路。

  寻求解决途径。该智能巡检机器人功能包括:1、24小时定时定点自动巡逻2、机房人员出入管理3、随工监督与远程交互4、机房热能均衡5、区域细分排查6、仪表和设备日常检查7、远程封闭式管理。前进、旋转、红外测温、数据上传……8月28日,在位于嘉兴海宁盐官景区的110千伏盐官变电站内,一台“大眼睛”机器人从自己的小房子里缓缓驶出,按照既定线路,进入变电站设备区开始对设备进行检查。

  其系列产品占我国机车信号保有量的90%以上,包括全面应用于青藏线、大秦重载铁路等特殊区段。在国家鼓励铁路技术装备国产化和技术体系自主化的背景下,公司机车信号车载系统、轨道电路读取器和应答器系列产品均为国内较少拥有完全自主知识产权的列控系统关键装备,发展空间巨大。实现了营收8000万、净利2000万,赢得了海外市场的小有名气,发展十分迅猛。未来随。寻求解决途径。该智能巡检机器人功能包括:1、24小时定时定点自动巡逻2、机房人员出入管理3、随工监督与远程交互4、机房热能均衡5、区域细分排查6、仪表和设备日常检查7、远程封闭式管理。前进、旋转、红外测温、数据上传……8月28日,在位于嘉兴海宁盐官景区的110千伏盐官变电站内,一台“大眼睛”机器人从自己的小房子里缓缓驶出,按照既定线路,进入变电站设备区开始对设备进行检查。

  公司财务数据透视2016年营业收入同比增加42.17%,主要原因为是一方面受到国家轨道交通行业建设浪潮的需求推动,另一方面则更大地来自于公司客户线路通车所带来的收入确认,使得公司应答器系统收入翻翻,达到7000万。在费用方面,公司2016年销售费用同比增长796万元,增幅为63.67%。

  主要原因为售后服务费同比增长402万,由于机车信号CPU组件产品全面升级,客户陆续更换新版产品,所需替换的备品备件增多,由此产生了较高的售后服务费。值得注意的是,应答器产品的质保期为完成最终验收后的1-2年,随着新开通路线的增多,预计后续产品维护支出相应上升。交通电气化领域企业值得一看,比如中直电气,其专注于地铁直流牵引配电系统,技术实力强大,成长迅速。5、轨交后市场领域:行业资产证券化率较低,成长较为缓慢,重点关注规模较大企业。后市场领域共有22家企业,2017年上半年整体实现营收7.23亿元,平均营收3288万,平均增长30%左右,共计实现净利7750万,平均盈利350万,平均增。

  因此,2017年公司净利润同比下滑主要是因为退税收入减少,以及公司销售费用增加。由于退税时间受国家财政安排影响,2017年上半年退税收入比上年同期降低75.79%。公司销售费用为1000万,同比增长47.21%,主要原因为售后服务费增加200万,公司计提售后服务费的比例由主营业务收入的1%增加至1.5%,由此增加售后服务费用。步稳定并提高公司在中东市场的市场份额,同时积极开拓受流器、受电弓等其他受流设。至5000万营收的企业共计有有16家(占比17.20%),总计实现营业收入5.72亿元,平均营收仅为3577.12万,平均增速23.74%,整体增长并无迅速,整个板块中营收同比下滑的也有5家,占比超过30%,整体竞争实力依然较弱;在净利润表现方面,平均净利仅为247万,增速下降3.05%,净利亏损的有3家,净利下滑的企业超过30%,整体盈利能力较为弱小。

  点评目前,列控系统是轨道交通装备制造产业的最核心、最复杂、最重要的领域,不仅资质壁垒极高,技术实现的难度也极为巨大,国产替代化过程任重道远。公司背靠北京交大的国内顶级轨道交通科研力量和产业资源,成功研发国产列控系统领域应答器、信号CPU组件等核心部件。深圳紧凑型CPU报价

  是国内少数具备完全自主知识产权的列控系统关键装备供应商。目前我国普铁、高铁、城轨行业都在积极建设、改造,列控系统领域CTCS0、CTCS1、CTCS2、CTCS3甚至CTCS4的从低等级到高等级的各项标准正普遍共存、试用阶段。

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